GM’s Secret Battery Tech Promises Cheaper, Longer-Range Electric Cars By 2027

밝혀진 사실: GM의 획기적인 새로운 LMR 배터리가 2027년까지 비용을 절감하고 EV 주행 거리를 극대화할 가능성

제너럴 모터스와 LG 에너지 솔루션이 협력하여 리튬 망간이 풍부한 배터리를 출시하고, 더 긴 주행 거리와 저렴한 EV 가격을 목표로 합니다. 다음 단계는 무엇인지 살펴보세요.

간략한 사실

  • 2025년 미국 1분기30만 대의 EV가 판매되어 기록을 세우며 전년 대비 11.4% 증가
  • 492마일: 실바라도 EV의 기록적인 최대 주행 거리
  • 50% 절감: 새로운 프리즘 셀로 배터리 팩 부품이 절반으로 줄어듭니다
  • 연간 $1,500: EV 소유자를 위한 연료 및 유지보수에서의 평균 절감액

디트로이트가 떠들썩하고, 제너럴 모터스도 다시 한 번 뜨거운 이슈가 되고 있습니다. 전설적인 자동차 제조업체가 10년간 가장 기대되는 배터리 혁신을 공개했습니다. GM의 차세대 리튬 망간이 풍부한(LMR) 배터리가 LG 에너지 솔루션과 공동 개발되어 이 세기 말까지 시장에 출시될 예정입니다. 성공한다면, 이러한 배터리는 전기차(EV)를 그 어떤 때보다 저렴하고, 주행 거리가 더 길며, 더 많은 사람들이 접근할 수 있게 할 수 있습니다.

GM의 새로운 LMR 배터리가 특별한 이유는 무엇인가요?

현재 도로에서 운행되는 대부분의 EV는 니켈-망간-코발트(NMC) 또는 더 비용 효율적인 리튬-철-인산염(LFP)과 같은 익숙한 리튬 이온 화학물질에 의존하고 있습니다. 그러나 GM의 엔지니어들은 LMR 포뮬러를 조용히 고도화하는 데 수년을 보냈습니다. 기존 LMR 기술의 시도는 빠른 전압 손실과 미흡한 수명으로 난관에 봉착했지만, 2025년 업데이트는 입자 공학, 고급 코팅 및 창의적인 도핑 물질을 결합하여 이러한 어려움을 극복하고 있습니다.

GM은 LMR 양극이 현행 NMC 또는 LFP 배터리보다 “인상적인 주행 거리”와 훨씬 더 저렴한 킬로와트시 가격을 제공할 것이라고 주장합니다. 이는 새로운 쉐보레 이쿼녹스 EV처럼 시작 가격이 $33,600인 EV가 곧 더 저렴해져 가솔린 차량에서의 전환을 가속화할 수 있음을 의미합니다.

LMR 배터리가 경쟁자를 능가하는 비결은 무엇인가요?

많은 경쟁업체가 칼륨에서—맞습니다—소의 털까지 다양한 것들을 실험하는 동안, GM의 LG 에너지 솔루션과의 협력은 그들에게 실질적인 선두를 제공합니다. 결정적인 전환점은 프리즘 셀 디자인으로의 전환입니다. 흔한 부드러운 파우치 형태와 달리, 프리즘 셀은 직사각형으로 효율적으로 쌓을 수 있습니다.

이 디자인은 내부 배터리 부품을 75% 줄이고 전체 팩 부품을 절반으로 줄이며, 이는 직접적으로 조립 라인을 단순화하고 큰 비용 절감을 의미합니다. 부품이 적으면 고장 지점도 줄어들고 배터리 품질도 더 일관되게 유지됩니다.

Q&A: 이것이 일상 운전자를 위한 의미는 무엇인가요?

Q: 이러한 새로운 배터리가 EV를 더 저렴하게 만들까요?
네, 더 효율적인 제조 및 저렴한 소재로 인해 GM EV의 가격이 내려갈 것이며, 더 많은 구매자가 접근할 수 있게 될 것입니다. 참고로, 현재 실바라도 EV는 $55,000에서 $91,000 사이로 판매되고 있으며, 가격 인하는 더 많은 운전자가 접근할 수 있는 기회를 열 수 있습니다.

Q: 충전 한 번에 더 많은 주행 거리를 얻을 수 있나요?
물론입니다. 예를 들어, 쉐보레 실바라도 EV 작업 트럭은 이미 미국에서 단일 충전으로 492마일의 가장 긴 주행 거리이며, GM은 LMR 배터리가 이 수치를 더욱 높일 것이라고 말합니다.

Q: 전기차가 가솔린 차보다 더 친환경적인가요?
확실합니다. 미국 에너지부에 따르면, EV는 수천 파운드의 오염을 방지합니다—석탄 의존 주에서도 마찬가지입니다. EV로 전환하면 암과 호흡기 질병과 직접 연결된 공기 오염 물질을 줄일 수 있습니다.

기회를 활용하는 방법: EV 혁명을 준비하세요

1. 새로운 GM 모델을 주목하세요: 2027년까지 LMR 기반 옵션이 전시되기를 기대하세요.
2. 인센티브를 확인하세요: EV와 태양광 패널은 2025년에 여전히 큰 연방세금 공제를 받을 수 있습니다.
3. 충전 인프라 구축을 따르세요: GM과 다른 7개 자동차 제조업체가 2030년까지 30,000개의 새로운 고속 충전소를 약속합니다.
4. 태양광을 활용하세요: 새로운 EV와 함께 옥상 태양광을 조합하면 연료 비용 없이 햇빛으로 주행할 수 있습니다.

전문 팁: 친환경적으로 큰 절약하기

  • 지금 EV로 전환하여 연료 및 유지보수에서 연간 $1,500를 절감하세요.
  • 진정으로 깨끗한 주행과 추가 공과금을 줄이기 위해 태양광 패널을 설치하세요.
  • 가장 스마트한 거래를 위해 미래의 GM 및 포드 배터리 출시에 주목하세요.

전기차의 미래가 가속화되고 있습니다. GM의 LMR 배터리를 주의 깊게 지켜보세요—어떻게 운전하고, 절약하며, 숨쉬는 방식을 바꿀 수 있을지 모릅니다. 당신의 차량을 전기화할 준비가 되셨나요?

전기차에서 다음 큰 일을 위한 체크리스트:

  • GM 배터리 업데이트와 향후 LMR 장비가 장착된 EV 모델을 추적하세요.
  • 2025년 이후 변화하기 전에 EV 세금 공제를 탐색하세요.
  • 현재와 미래의 배터리 기술을 비교하세요—주행 거리, 가격 및 보증이 중요합니다.
  • 집이나 도로에서 충전소를 계획하여 생활을 더 쉽게 만드세요.
  • 완전한 친환경 운송 업그레이드를 위해 태양광을 고려하세요.

참고문헌

This New Battery Tech Will Change Electric Cars

ByDerek Johnson

데릭 존슨은 혁신과 금융의 교차점을 탐구하는 데 열정을 가진 숙련된 기술 및 핀테크 작가입니다. 그는 엑서터 대학교에서 기술 관리 석사 학위를 취득했으며, 그곳에서 분석 능력을 배양하고 신기술에 대한 이해를 심화했습니다. 10년 이상의 경력을 가진 데릭은 주요 출판물과 플랫폼에 기여하며 금융 환경을 형성하는 최신 트렌드와 발전에 대한 통찰을 제공합니다.작가 경력을 시작하기 전, 그는 Secure Technologies Co.의 프로젝트 매니저로서 귀중한 통찰을 얻었으며, 크로스 기능 팀과 협력하여 최첨단 핀테크 솔루션을 구현했습니다. 데릭의 작업은 독자들에게 정보를 제공할 뿐만 아니라, 기술이 금융을 어떻게 개선할 수 있는지에 대한 깊은 이해를 촉진합니다. 그는 샌프란시스코에 거주하며, 활기찬 기술 커뮤니티와 지속적으로 소통하고 기존의 지혜에 도전하는 새로운 아이디어를 탐구하고 있습니다.

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